余培胤 封面新闻记者 罗石芊

图片由西昌车务段提供

(资料图片仅供参考)

2022年12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。今年1月26日，新成昆铁路迎来运营一个月的“纪念日”。

今年春运是优化调整防疫政策后的首个春运，也是新成昆铁路贯通后的首个春运，学生流、务工流、探亲流、旅游流相互叠加，铁路客流呈现回暖趋势。

春运期间不少旅客前往攀西享受阳光

为提升服务精细化水平，更好地满足旅客多样化出行需求，西昌车务段根据每日客流情况，安排党员突击队，携手地方团委安排志愿者分布在各客办站的售票厅、自动售票机、候车大厅等地，提供购票引导、路线指引、安全乘车提醒等服务，让旅客拥有更加便捷、温暖的出行，感受旅途的“温暖”。

“新成昆铁路的全线开通运营极大方便了攀西地区人民群众的出行。”据西昌车务段有关部门负责人介绍，在新成昆铁路全线贯通前，经老成昆线运行的“T8869/70”次普速列车从攀枝花、西昌出发到达成都分别需要12小时51分、10小时30分。新成昆全线开通运营后，动车组列车从攀枝花、西昌出发到达成都最快分别只需要4小时44分、2小时55分，极大缩短了攀西地区与成都的时空距离。

“全线贯通以来西昌车务段管内日均客流3.5万人次，铁路客流呈现回暖趋势。”西昌车务段有关部门负责人说。

西昌西站候车大厅内坐满了乘客

新成昆铁路的全线贯通不仅为攀西地区人们的出行带来了实实在在的“幸福”，更带动了铁路沿线各地旅游业的发展。自新成昆铁路全线正式贯通以来，沿线车站迎来了一波又一波的游客高峰。

截至1月25日，春节期间，凉山全州景区共接待游客112万人次，旅游客流增长显著，西昌草莓、雷波脐橙等水果成为返程携带的“硬通货”，西昌米线、火盆烧烤等特色美食声名远播。

在复兴号飞驰在新成昆铁路的同时，最低票价2元、数十年不涨票价、十来公里就经停一站、极具山区特色的大凉山“慢火车”完成了升级改造，增设学习车厢、健康驿站车厢、成昆风采车厢、交旅时光车厢、流动集市车厢、慢车牧歌车厢。让旅客体验更美好，新成昆铁路与成昆铁路“一快一慢”，共同助力凉山地区乡村振兴。

工作人员正在进行疏导